Post by ferdousimimmim3 on Feb 17, 2024 0:43:44 GMT -5
透露，它已经与安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔总统的政府一起实施进行研究以评估各个技术方面。 墨西哥运输集团总经理费尔南多·洛佩斯·格拉 (Fernando López Guerra) 表示：“我们向墨西哥政府提交了第一封信，表示我们有兴趣安装客运服务，并且“我们很高兴参与并帮助他们”。在向市场提交财务报告后与分析师和投资者举行的电话会议上。 铁路官员宣布，他们于 2 月 1 日提交了一份文件，补充了他们提出的初步提案，并表示希望了解该倡议将如何实施。 墨西哥两大铁路运输特许经营商墨西哥集团和加拿大太平洋堪萨斯城公司 (CPKC)均已举手参与奥夫拉多尔总统寻求的客运线路重启计划。 基础设施、通信和交通部报告称，收到了响应洛佩斯·奥夫拉多总统 11 月发布的法令的 5 项提案，其中确定了前 7 条路线。
这些将是墨西哥-韦拉克鲁斯地区列车、AIFA-帕丘卡-图拉城际列车、布埃纳维斯塔-图拉-克雷塔罗-莱昂-阿瓜斯卡连特斯列车、曼萨尼约-科利马-瓜达拉哈拉-伊拉普阿托列车、墨西哥-萨尔路易斯波托西-蒙特雷-新拉雷多，墨西哥-克雷塔罗-瓜达拉哈拉-特皮克-马萨特兰-诺加莱斯和阿瓜斯卡连特斯-奇瓦瓦-华 卢森堡 WhatsApp 号码 雷斯城。 加拿大太平洋堪萨斯城等待结果 在 1 月 31 日星期三与分析师的电话会议中，CPKC 高管表示，他们预计将在 5 月份收到墨西哥至克雷塔罗列车所需的可行性研究结果。但他也不得不做出让步，表示权力期限为 2 年，并有可能再延长 2 年，直至任期结束。反对派推迟了这一期限，并将其缩短为一年，并有可能再延长一年，但须得到国会的批准。 国会轨道下的私有化 毫无疑问，讨论最多的话题之一是多数票第二章第七条，该条与上市公司私有化有关。 根据该意见，文本表明，根据关于国家改革的第 23,696 号法的条款和效力，完全或多数由国家拥有的公司和社团被宣布“接受私有化”。一份附件包含在有条件转入私人手中的公司名单中。
在政府提议私有化的 40 家公司中，反对派设法将 YPF 从工资单中删除，而 实行混合管理。 此外，在本周四的谈判中，确定了执政党希望私有化的36家公司中，最终将出售海报定为27家。投资和外贸银行（BICE）、造币厂、军事制造、广播电台、科尔多瓦大学广播电视服务、新一代航天器和阿瓜迪奥尼西奥采矿存款被撤回。这是政府为了能够执行该法律而应该做出的另一个让步。CPKC 总经理 Keith Creel 评论说，这项研究早在 11 月法令发布之前就开始了，该法令的范围“稍微扩大了一些”，因此他们计划添加政府提议的额外线路一旦初步研究完成。 该经理解释说，在他上周与 AMLO 举行的会议上，他们向他解释了使客运列车项目成为现实所需的条件。 克里尔对分析师表示：“我告诉（总统），我们不仅可以通过适当的基础设施和充足的投资创造足够的客运服务，而且还可以保护优质的货运服务。” 在 2 月 1 日的早间会议上，AMLO 表示，他们同意等待研究结果，并且该提案可以扩展到该路线的其余部分。 总统评论道：“已经提出了开往克雷塔罗、墨西哥-克雷塔罗的列车建议，并有可能将其扩展到蒙特雷和新拉雷多全线。
这些将是墨西哥-韦拉克鲁斯地区列车、AIFA-帕丘卡-图拉城际列车、布埃纳维斯塔-图拉-克雷塔罗-莱昂-阿瓜斯卡连特斯列车、曼萨尼约-科利马-瓜达拉哈拉-伊拉普阿托列车、墨西哥-萨尔路易斯波托西-蒙特雷-新拉雷多，墨西哥-克雷塔罗-瓜达拉哈拉-特皮克-马萨特兰-诺加莱斯和阿瓜斯卡连特斯-奇瓦瓦-华 卢森堡 WhatsApp 号码 雷斯城。 加拿大太平洋堪萨斯城等待结果 在 1 月 31 日星期三与分析师的电话会议中，CPKC 高管表示，他们预计将在 5 月份收到墨西哥至克雷塔罗列车所需的可行性研究结果。但他也不得不做出让步，表示权力期限为 2 年，并有可能再延长 2 年，直至任期结束。反对派推迟了这一期限，并将其缩短为一年，并有可能再延长一年，但须得到国会的批准。 国会轨道下的私有化 毫无疑问，讨论最多的话题之一是多数票第二章第七条，该条与上市公司私有化有关。 根据该意见，文本表明，根据关于国家改革的第 23,696 号法的条款和效力，完全或多数由国家拥有的公司和社团被宣布“接受私有化”。一份附件包含在有条件转入私人手中的公司名单中。
在政府提议私有化的 40 家公司中，反对派设法将 YPF 从工资单中删除，而 实行混合管理。 此外，在本周四的谈判中，确定了执政党希望私有化的36家公司中，最终将出售海报定为27家。投资和外贸银行（BICE）、造币厂、军事制造、广播电台、科尔多瓦大学广播电视服务、新一代航天器和阿瓜迪奥尼西奥采矿存款被撤回。这是政府为了能够执行该法律而应该做出的另一个让步。CPKC 总经理 Keith Creel 评论说，这项研究早在 11 月法令发布之前就开始了，该法令的范围“稍微扩大了一些”，因此他们计划添加政府提议的额外线路一旦初步研究完成。 该经理解释说，在他上周与 AMLO 举行的会议上，他们向他解释了使客运列车项目成为现实所需的条件。 克里尔对分析师表示：“我告诉（总统），我们不仅可以通过适当的基础设施和充足的投资创造足够的客运服务，而且还可以保护优质的货运服务。” 在 2 月 1 日的早间会议上，AMLO 表示，他们同意等待研究结果，并且该提案可以扩展到该路线的其余部分。 总统评论道：“已经提出了开往克雷塔罗、墨西哥-克雷塔罗的列车建议，并有可能将其扩展到蒙特雷和新拉雷多全线。